供应：交流电机控制器

MC3336系列低压交流控制器
产品说明书

一、产品简介
MC3336系列低压交流控制器是英搏尔公司开发的一款应用于低压交流电动车辆的驱动器。
它采用了国内外*的交流电机控制算法，实现了对交流电机宽调速范围内转矩的**控制。
 相比于直流电机驱动系统，交流驱动系统可以实现更宽的电机调速范围，从而提高车辆的行驶速度；交流电机无碳刷、全密闭，免维护，系统**性大大提高；交流系统能达到更高的效率，实现灵活的能量回馈控制，从而有效的提升续驶里程。
MC3336系列低压交流控制器广泛应用于中短途纯电动乘用车、电动游览观光车、电动面包车、电动小卡车、电动特种车等。

二、产品特点
? 采用美国TI公司主流DSP作为主控芯
片，建立了实现电机控制算法的良好平台。
? 选用了国际上先进的大功率MOSFET管作为功率器件，显现了低噪音、**的能量转换。
? 采用了先进的矢量控制算法，实现了控制器对电机转矩、转速的**控制。
? 刹车或者反向能量回馈控制，提升车辆的续驶里程，满足不同客户的需求。
? 坡路防倒溜功能，提高驾驶的安全性。
? 可灵活调节的参数，调节车辆的操纵性能，满足不同路况和各种使用环境的要求。
? 蜂鸣器提示各种故障，方便检修。
? 完善的加速器故障、欠压、过压、过流、过热等保护功能，提升了系统的**性。
? CAN总线通讯。
? 可针对不同用户提出的不同需求定制软件，满足客户的个性化需求。

三、产品技术参数

技术数据及性能
产品规格：                  MC3336-4840    MC3336-7240
                   48V             72V
电气性能
输入电压范围（DC/V）           30~60          50~96
较大输出电流（AC/A）            400            400
额定输出电流（AC/A）            120            120
控制器启动电压（DC/V）          35             48
较大输出功率（KW）             20              30
工作环境温度范围：-30℃------- 55℃
防护等级：IP65
绝缘性能：
输入输出对机壳DC 1000V漏电流0.05mA，绝缘电阻20MΩ
存储环境温度范围：-40℃------70℃
效率：98%
冷却方式：自冷
振动标准：GB/T2423
电机控制方法：带速度传感器的矢量控制
通讯方式：CAN通讯
重量：5kg
外形尺寸 见附图
散热要求 控制器**安装在通风良好的地方，否则需增加强制风冷
四、产品应用框图
五、外形尺寸图
六、控制器接线口定义图
请注意：电机热敏电阻**是KTY84-150，否则电机温度计算不准。
七、常见问题解答
（1）控制器接线都正常，轻踩加速器后发现车不走，或者以很慢的速度抖动是怎么回事？
答：这种情况说明控制器开始有输出，有2种可能性：
1、电机编码器正常，但是电机相序不对，需要调换电机的U V 或者V W两相。
2、电机编码器异常，比如编码器供电异常、断线、端子接触不良、端子线序错误、编码器损坏。
 注意：只有在编码器正常的情况下，更换电机相序才有效。
（2）控制器接线都正常，踩加速器后发现车在前进挡时倒退，在后退档时前进是怎么回事？
答：这种情况情况出现时有个误区：调整档位器的前进/后退行不行？答案是不行。控制器的前进与后退档位不可以随意改动。
当出现运行方向反的情况时，该做以下2项处理：
1、调整电机相序，调换电机的U V 或者V W两相。
2、将电机编码器的A/B信号调换位置。
（3）打开钥匙开关，发现踩加速器后没有任何反应是怎么回事？
答：出现这种情况时，可以从以下几个方面来分析
1、 打开钥匙开关时，控制器里面的接触器会吸合，接触器吸合的声音能清楚的听到，如果没有听到接触器吸合声音，检查控制器KSI信号是否正确连接。
2、 用上位机软件检查方向信号、刹车信号是否正常，并检查加速器是否正确连接。控制器有输出的前提条件：有方向信号；无刹车信号；加速器有输出。不具备电脑监控的条件时，需人工检查。